Virallinen Karjala. Karjalan tasavallan valtiovaltaelinten virallinen palvelin.
  Šóńńźą’ āåšńč’English versionSuomalainen versio
  |Karjalasta |Kt:n symbolit   |Matkailua |  Yhteistoimintaa |  

Gogolin silta avattiin

Joulukuun 19.päivänä Petroskoissa pidettiin Gogolin sillan juhlallinen avajaisseremonia. Gogolin silta yhdistää Karjalan tasavallan pääkaupungin suurimman kaupunginosan ja sen keskustan.

Viime 50 vuoden ensimmäiseksi Karjalan tasavallassa toteutettiin sellainen mittava hanke, joka liittyy liikenneinfrastruktuuriin ja ainutlaatuiseen rakentamiseen. Uusi silta parantaa liikenneinfrastruktuuria, auttaa ratkaisemaan liikenteen ongelmat varsinkin ruuhka-aikoina. Ennen matka kesti lisäksi noin tunnin, kun kuljettajat käyttivät kiertotietä.

Gogolin silta perustetiin ja otettiin käyttöön vuonna 1961. Karjalan tasavallan Korkein Oikeuden päätöksen mukaan, sillan huonon kunnon takia vuonna 2013 vanha ylikulkusilta suljettiin.

Hanke, jonka tarkoitus oli rakentaa silta rautatien yli Petroskoin Gogolin kadulle, on osa liittovaltion tavoiteohjelmaa Karjalan tasavallan kehittämisestä vuoteen 2020. Uusi Gogolin silta perustettiin Karelstrojmekhanizatsiya -yhtiöllä.

Vuonna 2016 hankkeen toteuttamiseen VF:n budjetista saatiin 600 miljoonan ruplan erän ja vuonna 2017 lisäksi 490 miljoonaa ruplaa. Hankkeen kokonaissummasta 600 miljoonan ruplan erä kerättiin Platon -valtionohjelman puitteissa.

- Minua miellyttää, että hankkeen rakennusurakoitsijana oli nimenomaan paikallinen yhtiö. Se on toteuttanut hankkeen onnistuneesti ja on ratkaissut hankkeen kaikki ongelmat. Nyt asukkaat voivat päästä mukavasti ja nopeasti tietyllä reitillä Karjalan tasavallan V.A.Baranovin mukaan nimetyn sairaalaan  ja sillan takana kaukana sijaitseviin kaupunginosiin, - totesi Karjalan tasavallan päämies.

Artur Parfentshikov kiitti puheessaan Venäjän turvallisuusneuvoston sihteeria Nikolai  Patrushevia, Venäjän federaation kulkulaitosministeria Maksim Sokolovia sekä rakentajia, insinöörejä ja rautatietyöntekijötä yhteistyöstä. Karjalan tasavallan päämies myönsi kaikille asiantuntijoille Karjalan tasavallan Kunniakirjat ja kiitoskirjeet suuresta panoksesta kohteen rakentamiseen.

Kuten KSM -yhtiön johtaja Nikolai Makarov kertoi, sillan rakentamista toteutettiin eri säässä lähes vuorokausittain:

- Tunsimme, että ko. sillalla on suuri merkitys asukkaille, siksi panostimme työhön ja työn laatuun yhä enemmän ja loppujen lopuksi saimme sen valmiiksi!

Rakentamisen aikana asennettiin 13 tukipilaria: 11 välitukipilaria sekä kaksi äärimmäistä. Ne kaikki asennettiin pilareilla kaivinpaaluista. Pilareiden ominaisuutena on se, että niiden asentaminen toteutetaan nimenomaan työmaan paikan päällä, eikä ole haitallista vaikutusta maaperään eikä lähellä oleville rakennuksille. Näin ei tule onnettomuustilannetta.

Gogolin sillan rakentamishankkeen mukaan, kairausreiät ovat syvyydeltään 22-24 metria, mikä vastaa 8-kerroksista kerrostaloa. Pilareiden asennuksen jälkeen niiden päälle asennettiin kannatevälit ja niiden juotosvalut. Sen jälkeen laitettiin betonin tasouskerros, vedeneristys sekä asfalttibetonipinnoite.

Rakentajat tehtiin asennustyöt, jotka liittyivät kaiteisiin sekä asennettiin meluesteet ja lyhtypylväät.

Petroskoin asukkaita onnittelivat Venäjän Federaation Valtionduuman jäsen Valentina Pivnenko, Federaalisen liikennelaitoksen johtajan sijainen Dmitri Prontshatov, Karjalan tasavallan lakiasäätävän kokouksen puheenjohtaja Elissan Shandalovitsh sekä Petroskoin Kaupunkipiirin johtaja Irina Miroshnik.

Juhlatilaisuudessa nauhoja katkaistiin, jonka jälkeen uudella sillalla myönnettiin lupa kahden kaistan liikenteen käynnistämiseksi.

Tekninen tuki
Luotu 19 joulukuuta 2017. Toimitettu 19 joulukuuta 2017.
© KT:n valtiollinen IT-alan kehityskomitea, 1998-2015