Реформирование дорожной отрасли невозможно без развития научно-технического потенциала непосредственных участников дорожного строительства. Развитие осуществляется по следующим направлениям:
- Совершенствование управления дорожным хозяйством
- Нормативно-техническое обеспечение
- Внедрение новой техники и технологий.
В отрасли созданы и внедрены системы информационного обеспечения:
- Планирование и выполнение дорожных работ - "ДК 98"
- Програмный комплекс "Смета - Багира"
- Программы автоматизации бухгалтерского учета ("Инфо - бух" , 1С, "Вега")
- Программы учета труда и расчета заработной платы
- Программы учета пенсионного фонда
- Программы проектирования ("Кредо", Автокад")
- Программы ИПС (Кодекс, Консультант, Гарант)
- Банки данных по основным видам деятельности.
К наиболее интересным и значимым программам и темам проектно-изыскательских работ и новых технологий можно отнести:
- Разработка перспективных программ "Дороги Карелии до 2005 года" и "Мосты Карелии до 2005 года"
- Внедрение георадиолокационного обследования геологической структуры местности с применением георадара "Грот"
- Предпроектная проработка по цифровой модели местности по спутниковым снимкам
- Применение электронных тахеометров при производстве изысканий
- Применение передвижной диагностической лаборатории для изучения состояния существующей сети автодорог, планирования дорожных работ на основе диагностики
- Применение нетиповых решений при проектировании и производстве работ, в частности, при реконструкции железнодорожных путепроводов в Питкярантском районе (3 штук) было принято решение по заглублению в существующие фундаментные устои проезжей части автодороги с понижением высотных отметок до 1,0 м. В результате решен вопрос с пропуском транспортных средств без ограничения по габаритам подвижного состава.
- Проектирование и строительство автомобильных дорог с усиленным модулем упругости дорожной одежды, позволяющим выдерживать нагрузки на наиболее нагруженную ось автотранспорта до 16 тонн (участки автодорог в Пудожском - 11,3 км и Медвежьегорском - 5,0 км районах)
- Применение техники и технологии фирмы "Шател Багги" при устройстве асфальтобетонного покрытия на а/д "Вологда - Кириллов - Пудож - Медвежьегорск" км. 566 - 570 дающее следующее:
- Устройство бесшовных покрытий;
- Непрерывность в перемешивании а/смеси в бункере асфальтоукладчика c достижением требуемой однородности и сцепных свойств каменного материала;
- Использование высокопрочного кубовидного щебня фракций 5 - 15 мм из габбро-диабаза (марка 1400), вместо щебня из гравия (марка 700 - 800);
- Использование следящих систем контроля геометрических параметров и температурных режимов укладываемого материала;
- Производительность комплекса до 1,5 км/смену.
5.1. ГУП "Дортехника"
ГУП "Дортехника" создано на основании решения Председателя Правительства РК от 05.03.99 г. N114 и находится в государственной собственности Республики Карелия. Ведомственное подчинение Государственному Комитету РК по строительству, эксплуатации и содержанию автомобильных дорог.
Основные виды деятельности предприятия:
- производство нестандартного оборудования;
- ремонт узлов и агрегатов дорожно-строительной техники и автотранспорта;
- перевозка грузов;
- строительные и электромонтажные работы.
Итоги работы предприятия
| Показатели | Ед. изм. | 1999 г. | 2000 г. |
|---|
Общий объем работ,
в том числе: | т.р. | 19625,3 | 44885 |
|---|
- изготовление нестандартного оборудования, ремонт узлов и агрегатов;
| т.р. | 4354,6 | 13974 |
| т.р. | 209,4 | 761 |
- строительные и электромонтажные работы;
| т.р. | 8509 | 18436 |
| т.р. | - | 1328 |
| т.р. | 655,3 | 6100 |
Наряду с выполнением заказа для организаций дорожной отрасли в 1999 г. началось сотрудничество с предприятиями лесного комплекса, для Муезерского ЛПХ оборудовано две автомашины КРАЗ - передним и боковым отвалами, кузовом для подсыпки песком лесовозных дорог.
В текущем году для Поросозерского ЛПХ, ОАО "Ладэнсо", Пудожского ЛПХ, Паданского ЛПХ оборудовано восемь различных автомобилей для зимнего содержания автодорог. Всего на сумму 1250 т.р.
В 1999-2000 г.г. проведена работа по переходу на отечественную гидравлическую систему управления рабочими органами комбинированных дорожных машин, что позволило отказаться от поставки импортного оборудования и снизить стоимость выпускаемой продукции на 30%.
В 2000 г. все комбинированные дорожные машины выпускались с применением отечественной гидравлики. Для дорожных хозяйств изготовлено 10 машин, на 2001 г. планируется выпуск 12 машин. Выполнен капитальный ремонт двух асфальтобетонных заводов. Ежемесячное выполнение предприятия составляет 3,7 млн. руб.
В текущем году ГУП "Дортехника" на основе зарубежных аналогов изготовлен кусторез на базе трактора Т-150 со 100 % применением отечественных изделий для его производства. За 2000 г. вырублено 225 га кустарника на сумму 586 т.р. На 2001 г. планируется изготовить дополнительно ещё один кусторез и провести рубку кустарника на площади 1300 га на сумму 4500 т.р.
Предприятие занимается развитием собственной производственной базы. В текущем году на эти цели использовано 3697 т.р. Улучшены условия труда 32 рабочим, оборудованы дополнительные производственные площади 1350 м2.
5.2. ГУП "Радиоком"
Работы по развертыванию сети подвижной производственно-технологической связью дорожной отрасли Республики Карелия были начаты в 1995 году. В 1998 году узел связи был реорганизован в государственное унитарное предприятие "РАДИОКОМ".
В течение 1999-2000 годов государственное унитарное предприятие "Радиоком" выполняло работы по монтажу основного базового оборудования, оборудования двойной ретрансляции и абонентских станций сети подвижной УКВ радиосвязи дорожной отрасли РК.
В настоящее время производится окончательная перестройка всей радиосети по частотному плану, согласованному с Госсвязьнадзором и Ленинградским военным округом.
Первая половина 2001 года будет посвящена расширению парка радиостанций, находящихся в пользовании у дорожных предприятий окончательной отладке конвенциальных радиосетей.
В настоящий момент смонтировано - 25 комплектов базового оборудования, 69 стационарных радиостанций, 470 мобильных радиостанций
Используется оборудование, выпускаемое фирмами МОТОРОЛА, ЕСУ и ХИТАЧИ.
Использование средств радиосвязи в производственном процессе позволяет оперативно решать вопросы по содержанию, ремонту и строительству автомобильных дорог и дает экономию в пределах 5-10% от оборота предприятий.
Итоги работы Дорожного комитета РК за 1999 - 2000 гг.
|
